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日前,宝马 i4 新增了一款 eDrive35 车型,作为宝马 i4 的入门款车型,其售价为 42.99 万,此前已经发布了两款车型了,分别为 46.99 万的 eDrive 40 车型和 54.99 万的 M50 车型。新款车型除了在动力方面有所不同,在部分配置方面也有差异。以下配图均为 i4 eDrive40 官图。
想看宝马 i4 的优缺点?来看看大家怎么说!因为只是新增车型,在外观上与在售车型 eDrive40 车型的设计保持一致。
标志性的星幕进气格栅,两侧是夸张的进气口,搭配纤细的智能 LED 大灯(可选配激光大灯),前脸的造型是十分犀利。同时,下压的车头与机舱盖微微隆起的筋线,呈现出来的力量感很强烈,整车的攻击性是很强的。车身轮廓充满雕塑感,勾勒出运动又优雅的线条,弥散着极富感召力的现代气息。车身尺寸方面没有变化,长宽高分别是 4785/1853/1455,轴距为 2856mm。定位是中型轿车,但是这样的轴距在 2023 年仍然是主流水平。车尾方面仍然保留有类似排气的的扰流装饰,纯电汽车采用这种模拟排气系统的装饰并不多见,其实也是满足了 " 保守派 " 宝马人群的外观需求,没有排气的宝马总觉得差了点运动感。车身颜色方面,新车配备与 eDrive40 车型一样的配色,标配可选宝石青、碧玺灰、波尔蒂芒蓝、布鲁克林灰、丹泉石蓝、矿石白、落日橙、磨砂波尔蒂芒蓝、砂金石红、圣雷莫绿。内饰方面也是延续家族式的设计风格,与 eDrive40 车型的布局一致。
它采用标志性的转向驾驶位的贯穿式中控台和空调出风口,空调下方还是保留有一些常用的物理按键。鸡腿式的电子挡把以及旋钮也一并具备,还有宝马经典的大尺寸的两连屏和三幅式的多功能方向盘。在配置方面,相比于 eDrive40 取消了 360 度全景泊车影像、无钥匙进入、自动泊车辅助系统 Plus 降级为自动泊车辅助系统。其主要的主动刹车、倒车影像、车道保持都是具备的,更多的配置可以通过选配去增加拥有。新款宝马 i4 eDrive35 所搭载单电机的最大功率为 210kW(286Ps),最大扭矩为 400N · m。与 i4 eDrive40 车型相比,它的动力相差 40kW(54Ps),30N · m。但是在零百加速成绩上,eDrive35 车型为 6 秒,eDrive40 车型 5.7 秒,仅相差 0.3 秒并不是很多,而且最高车速都被限制在 182km/h。
想看宝马 i4 的优缺点?来看看大家怎么说!eDrive35 车型配备了 70kWh 的三元锂电池组,CLTC 工况下的续航里程为 511km,快充时间半个小时多一点便可充至 80%,慢充也只需 7 小时便可充满。作为参考 eDrive40 车型配备 83.9kWh 的三元锂电池,CLTC 工况下的续航里程为 625km,快充大约 45 分钟与慢充的 8 个多小时。两者相比,eDrive35 车型的充电速度上是快了一点,但是毕竟电池也小一点,续航也少了 100 多公里。
宝马 i4 的入门款车型,与 eDrive40 相比也缩减了不少的配置,但是在价格上也进行了相应幅度的下调。其新车款的主要作用还是在进一步丰富宝马电动产品的阵容,满足不同价格的消费者的出行需求。